На выставке Solutrans-2025, проходящей в Лионе, Renault продемонстрировала свой прототип легкого коммерческого автомобиля Trafic нового поколения, который планируется выпустить на рынок в конце следующего года. В новом Trafic доступны две совершенно разные трансмиссионные опции: электрический вариант с задним приводом и модель с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) с передним приводом. Оба автомобиля будут собираться на единой платформе и шасси, что потребует некоторого баланса в их конструкции. Среди главных особенностей нового Trafic выделяется смещенное вперед ветровое стекло, что привело к необходимости установки дополнительных стоек крыши спереди и боковых смотровых окон, позволяющих улучшить видимость. В процессе производства используются вторичные полимерные материалы, что может negatively повлиять на качество интерьера по сравнению с текущими моделями. Обновленный Trafic будет оснащен универсальным блоком управления, который включает два дисплея прямоугольной формы и ограниченное количество физических кнопок для часто используемых функций. Сначала в продаже появятся цельнометаллические фургоны в двух вариантах длины — 4870 мм и 5270 мм. Объем грузового пространства в базовом варианте составит 5,1 куб. м, а в более длинном — 5,8 куб. м. Высота обоих вариантах останется равной 1900 мм. В дальнейшем модельный ряд будет расширен за счет бортового грузовика, шасси с кабиной и самосвала. 18 ноября была представлена электрическая версия Trafic E-Tech, обладающая мощностью в 201 л.с. и крутящим моментом 345 Нм. Производители заявляют, что запас хода электрического варианта составит от 350 до 450 км в зависимости от выбранной батареи. Производство нового Renault Trafic будет осуществляться на заводе в Сандувиле в северной Франции, где также производится предыдущая модель.